Als monteur werk jij aan alle systemen die om het vliegtuig heen te vinden zijn. Denk aan de bagage karren, de rijdende trappen maar ook de vliegtuigplaten. Het is dus belangrijk dat jij voorzichtig en secuur te werk gaat. Maar ook moet je snel kunnen schakelen. Als er een klant opbelt dat er wat stuk is gegaan moet dit vaak op korte termijn gemaakt worden. Het vliegtuig moet tenslotte wel op de afgesproken tijden vertrekken! Hiervoor moet je technisch onderlegd zijn en is het handig als je ervaring hebt met lassen, elektrotechniek en hydrauliek. Omdat er producten zijn die motorisch worden aangestuurd. In de loods voer jij vooral correctief werk uit. Er worden onderdelen van de producten vervangen zoals lagers. Ook komen er nieuwe bagagekarren binnen waar vaak nog een aanpassing aan gedaan moet worden voor het naar de klant gaat. Zo moet er bij een heftruck een automatisch weegsysteem in de vorken worden gemaakt. Op deze manier weet je direct hoeveel gewicht er in het vliegtuig gaat. Als je bij de klant op locatie aan het werk gaat voer je vooral preventief werk uit. Je controleert op defecten, geeft de onderdelen zoals tandwielen smering en je maakt de systemen/producten schoon. Als je een grote schade ziet dan meld je dit en dan word er een afspraak gemaakt om dit te verhelpen. 

Ook ga je werken als storingsmonteur en krijg je een week per maand de 'storingstelefoon' mee. Deze week begint op maandag 6.00 uur tot volgende week maandag 6.00 uur. Voor elke keer dat je uit je bed wordt gebeld kan je een leuke toeslag berekenen boven op je standaard salaris.

Je komt te werken bij een bedrijf wat de grootste leverancier is voor Ground Support en Cargo Handling Systems voor de luchthaven industrie. Denk hierbij aan de bagagebanden die aan het vliegtuig worden gezet. Trolleys waar alle koffers in gaan om te vervoeren. En ook bevind dit bedrijf zich op Schiphol waardoor je de vliegtuigen van dichtbij mee maakt! Je komt in een team van 25 monteurs terecht en er zit 4 man op kantoor waar je zo naar binnen kan lopen.